L exploro ultra a ete le defi aerodynamique le plus difficile a relever a ce jour pour les ingenieurs de chez 3t commencer avec des pneus massifs de 55 a 61 mm de large puis rendre le velo aerodynamique aucune possibilite d optimisation pour les pneus ils sont gros et les crampons n aident pas en revanche ce que 3t peut faire c est prendre le desordre du flux d air qui vient de la roue avant et essayer de l attraper et de le rediriger c est pourquoi vous verrez le tube diagonal de 60 mm de large place pres de la roue avant encore plus large a mesure qu il se rapproche du boitier de pedalier l integration de ces elements dans le tube de direction avec un profil aerodynamique decentre et de nombreuses autres astuces permet d obtenir un velo qui donne l impression d etre beaucoup plus rapide que ce que votre cerveau peut imaginer car soyons honnetes lorsque vous voyez ces pneus votre cerveau se prepare a la performance lente et ennuyeuse d un vtt sur la route mais grace a la position de conduite a l aerodynamisme a la rigidite du cadre et au q factor restreint l ultra se comporte a 100 comme un velo de route lorsque vous voulez aller vite meme dans la boue les produit cadre 3t exploro ultra en carbone et fourche avec couronne minimaliste transmission sram force etap axs 1x12 vitesses avec derailleur arriere sram xx1 eagle axs freins a disque hydrauliques sram force etap axs hrd d2 160 160 mm details cadre carbone exploro ultra unidirectional pre preg carbon high modulus high strength performance blend layup fourche carbone fango ultra w compact crown manette de derailleur sram force etap axs hrd d2 1x12 vitesses derailleur arriere sram xx1 eagle axs long cage 12 vitesses cassette sram eagle 11 50 dents pedalier 3t torno team boitier de pedalier threaded bb freins sram force etap axs hrd d2 hydr disc brake sram rotors 160 160 roues crankbrothers synthesis carbon gravel i9 hubs 12x100 12x142 mm 650b pneus vittoria barzo 52 584 27 5 x 2 1 guidon 3t superghiaia ltd potence 3t apto stealth jeu de direction integrated headset sealed cartridge 1 1 8 1 5 36 tige de selle crankbrothers highline xc gravel selle fizik terra argo x7 poids coloris graphite geometries taille cadre cm xxs 51 54 56 58 61 tube de selle mm 436 463 490 520 549 576 tube superieur mm 510 527 545 559 574 593 longueur base mm 419 419 419 419 419 419 douille de direction mm 122 142 158 175 196 225 angle de direction 68 5 69 5 71 72 72 5 72 5 angle tube de selle 72 5 72 5 72 5 72 5 72 5 72 5 empattement mm 1003 1013 1009 1014 1024 1044 stack mm 520 542 564 584 604 632 reach mm 351 362 373 381 388 399 longueur manivelles mm 170 170 172 5 172 5 175 175 longueur tige de selle mm 270 310 350 350 350 350 debattement tige de selle mm 60 80 100 100 100 100 la longueur de la fourche ultra est egale a celle d un velo de route standard cette longueur de tube de direction peut donc etre comparee a celle des velos de route pour comparer ces donnees avec des velos de gravel dotes de fourches de gravel standard deduisez 25 mm de ces longueurs de tube de direction route pour une comparaison plus appropriee