L ultra a ete notre defi aerodynamique le plus difficile a relever a ce jour commencer avec des pneus massifs de 55 61mm et ensuite rendre le velo aerodynamique il n y a rien que nous puissions faire pour les pneus ils sont gros et les molettes n aident pas ce que nous pouvons faire c est prendre le desordre du flux d air qui vient de la roue avant et essayer de l attraper et de le rediriger c est pourquoi vous verrez le tube diagonal de 60 mm de large place pres de la roue avant encore plus large a mesure qu il se rapproche du boitier de pedalier l integration de ce tube dans le tube de direction avec un profil aerodynamique decentre et de nombreuses autres astuces permet d obtenir un velo qui donne l impression d etre beaucoup plus rapide que ce que votre cerveau peut calculer car soyons honnetes lorsque vous voyez ces pneus votre cerveau se prepare a la performance lente et ennuyeuse d un vtt sur les routes mais grace a la position de conduite a l aerodynamisme a la rigidite du cadre et au facteur q etroit l ultra se comporte a 100 comme un velo de route lorsque vous voulez aller vite meme dans la boue meme dans la boue les produits cadre exploro ultra carbone preimpregne unidirectionnel melange performance haut module haute resistance fourche exploro 3t fango ultra avec couronne compacte transmission sram rival 1x11 disque hydraulique sram rival avec rotor sram de 160 mm details cadre carbone exploro ultra carbone preimpregne unidirectionnel melange de performance haut module haute resistance fourche carbone fango racemax avec couronne compacte derailleur sram rival 1 hydraulique double tap derailleur arriere sram rival 1 long case cassette 11 vitesses sram rival 11 42t pedalier fsa omega bb386evo ou sram rival selon disponibilite pedalier bb filete freins disque hydraulique sram rival a montage plat avec rotor sram 160mm roues fulcrum rapid red 900 700c cintre 3t superergo pro potence 3t apto steath xxs 70mm 51 80mm 54 90mm 56 100mm 58 110mm 61 120mm jeu de direction cartouche scellee 1 125 1 5 tige de selle 27 2 x 350 mm en carbone poids couleur bleu clair geometries taille du cadre cm xxs 51 54 56 58 61 tube de selle mm 436 463 490 520 549 576 tube superieur mm 506 526 546 566 586 606 longueur base mm 419 419 419 419 419 419 longueur du tube de direction mm 125 147 161 180 201 232 angle du tube de direction 68 5 69 5 71 72 72 5 72 5 angle du tube de selle 74 5 74 73 5 73 72 5 72 5 empattement mm 1003 1008 1012 1014 1024 1044 stack mm 520 542 564 584 604 632 reach mm 351 362 373 381 388 393 longueur de la tige mm 70 80 90 100 110 120 longueur de la manivelle mm 165 170 172 5 172 5 175 175